Champion non smette mai di aprire nuove strade. Il nostro nuovo olio motore CHAMPION 5W-30 C3 LL III SPECIFICO PER OEM è solo uno dei tanti effetti del nostro continuo desiderio di esplorare nuove possibilità.
Champion non smette mai di aprire nuove strade. Il nostro nuovo olio motore CHAMPION 5W-30 C3 LL III SPECIFICO PER OEM è solo uno dei tanti effetti del nostro continuo desiderio di esplorare nuove possibilità.
Il CHAMPION 5W-30 C3 LL III OEM SPECIFIC è un importante aggiornamento dell’attuale CHAMPION 5W-30 LL III OEM SPECIFIC. Il 5W-30 C3 LL III migliorato è specificamente progettato per i motori benzina e diesel VAG e soddisfa i requisiti sulle emissioni Euro 4, 5 e 6.
Quindi, cosa si sono inventati gli ingegneri del reparto Ricerca e Sviluppo di Champion? Beh, i miglioramenti rispetto al precedente CHAMPION 5W-30 LL III OEM SPECIFIC derivano dalla nuova approvazione MB 229.52 (approvazione ufficiale) e dalle specifiche API SP aggiornate. Queste due specifiche richiedono migliore pulizia del pistone, risparmio di carburante, protezione contro l’usura e prevenzione della corrosione, tutti elementi assai necessari quando si riforniscono motori moderni.
Con le specifiche ACEA C3, VW 504.00/507.00 (approvazione ufficiale) e BMW LONGLIFE-04 (approvazione ufficiale in richiesta) ancora abbinate al 5W-30 C3 LL III, questo prodotto ha molti assi nella manica.
Iniziamo con la viscosità. Il nostro 5W-30 C3 LL III presenta una bassa viscosità per ridurre al minimo la quantità di energia richiesta dal motore per spostare il lubrificante attraverso i suoi componenti. Questo è importante perché aiuta a ridurre il consumo di carburante, ma porta con se anche un inconveniente: il motore è sempre ben lubrificato?
Assolutamente sì! I nostri ingegneri utilizzano additivi ad alte prestazioni volti a garantire la riduzione dell’attrito e l’estensione degli intervalli di cambio dell’olio allo scopo di mantenere il veicolo su strada più a lungo.
Quando si tratta di emissioni, questo nuovo olio aiuta a mantenere efficienti i dispositivi di post-trattamento come i filtri GPF e DPF riducendo il contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (SAPS) nei gas di scarico. Ciò significa che il nostro olio mid SAPs (medio tenore di ceneri solfatate, fosforo, zolfo) aiuta a rilasciare meno emissioni nocive e particolati.
Un problema comune degli oli a lunga durata è che si possono degradare o iniziare a causare corrosione all’interno del motore. Gli ingegneri di Champion hanno assicurato che 5W-30 C3 LL III avesse una maggiore stabilità ossidativa al fine di aumentare ulteriormente il ciclo-vita, migliorando allo stesso tempo le proprietà anti-corrosione degli oli per offrire la massima tranquillità.
Uno dei ruoli più importanti di un lubrificante per motori è proteggere i componenti interni e aumentare la durata complessiva del motore. Questa formulazione non solo è in grado di aiutare a mitigare la pre-accensione a bassa velocità (LSPI), ma protegge anche dall’usura aiutando ad eliminare la formazione dannosa di depositi e morchie all’interno del motore.
In questo modo le officine e i tecnici in tutta Europa possono essere certi di usare sulle auto dei loro clienti un olio motore leader del settore certificato secondo standard incredibilmente elevati.
Infine, il nostro 5W-30 C3 LL III OEM SPECIFIC offre un’eccellente copertura del parco circolante in quanto può essere utilizzato su circa 112 milioni di veicoli europei, il che significa che officine e tecnici possono effettuare il tagliando su un’ampia varietà di veicoli utilizzando un solo olio motore di alta qualità, che offre eccellente protezione e prestazioni di lunga durata.
Con una grande dedizione per le prestazioni e la qualità, sviluppiamo lubrificanti per campioni!
