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Liquidi multifunzionali (STOU/MC)

CHAMPION CORS COMBI 10W30 LA

Viene utilizzato per la lubrificazione delle macchine nel settore edilizio, agricolo e dei lavori pubblici. Assicura il risparmio di carburante ed è adatto per l'uso in una serie di applicazioni, quali motori, sistemi idraulici, sistemi di trasmissione manuali e Powershift.

Prodotto: 3500
Soddisfa le specifiche OEM
  • ALLISON - C4
  • CASE - MS1230
  • CATERPILLAR - ECF-3/ECF-2/ECF-1a
  • CATERPILLAR - HYDO ADVANCED 10/30
  • CATERPILLAR - TO-4 (SAE10W,30)
  • CUMMINS - CES 20081/78/77/76
  • DEUTZ - DQC-III-10/10LA
  • GLOBAL - DHD-1
  • KOMATSU - CLUTCH: TO-10,30
  • KOMATSU - HO-46 (HV)
  • MACK - EO-O Premium Plus
  • MAN - M3275-1/M3575
  • MB - 228.3
  • MB - 228.31
  • MTU - Oil Category 2 / 2.1
  • RENAULT - RLD-2/RLD-3
  • VOLVO - VDS-3/VDS-4
  • ZF - TE-ML 07D
Soddisfa le specifiche di settore
  • ACEA - E9/E7/E5
  • API - CJ-4/CI-4 Plus/CI-4/CH-4
  • API - GL-4/SAE30
  • ISO - VG 46(After 100h)/HV
  • JASO - DH-1/DH-2
  • JCMA - HK 46W(extend.drain)
Descrizione

La formulazione ad alte prestazioni è stata sviluppata in modo specifico per la lubrificazione delle attrezzature utilizzate in edilizia, agricoltura e per le opere pubbliche. Offre un notevole risparmio di carburante e copre un'ampia gamma di applicazioni, quali motori, sistemi idraulici, sistemi di trasmissione manuali e Powershift.

Applicazioni

Applicazione per motori: quest'olio è consigliato per la lubrificazione di motori diesel per impieghi gravosi e veicoli con e senza filtro antiparticolato, soddisfa i requisiti delle più recenti tecnologie dei motori con sistemi di controllo delle emissioni Stage IIIB, Stage IV Final e Tier 4i, Tier 4 Final, come pure i modelli delle generazioni precedenti (Stage I, II, IIIA, Tier 1, 2, 3). Cambi, Powershift o manuali, prese di forza. Sistemi idraulici di trattori agricoli e attrezzature fuoristrada.

Prestazioni

Questo tipo di olio vanta proprietà termiche eccellenti a freddo per garantire una lubrificazione immediata e un rischio di usura notevolmente ridotto. I componenti scelti appositamente contribuiscono a stabilizzare la viscosità, prolungando il ciclo di vita del motore.

Prova Metodo Unità Risultati medi
Densità a 15 °C ASTM D4052 g/ml 0,86
Viscosità cinematica a 40 °C ASTM D445 mm²/s 74,5
Viscosità cinematica a 100 °C ASTM D445 mm²/s 11,8
Indice di viscosità ASTM D2270 153
B.N. (metodo HCLO4) ASTM D2896 mg KOH/g 10,2
Punto di scorrimento ASTM D6892 °C -39
Viscosità CCS a -25 °C ASTM D5293 mPa.s 5800
Punto di infiammabilità COC ASTM D92 °C 224

Ci riserviamo il diritto di modificare le caratteristiche generali dei prodotti per consentire ai nostri clienti di usufruire delle più recenti innovazioni tecniche.

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