CHAMPION OEM SPECIFIC 5W30 UHPD

Si tratta di un lubrificante completamente sintetico basato su oli base di altissima qualità selezionati con cura e conforme ai massimi standard di prestazioni per i veicoli pesanti. La formulazione contiene un modificatore di attrito all'avanguardia per un maggiore risparmio di carburante.

Consigliato in particolare per i motori Euro V e adatto alla maggior parte dei motori Euro VI. Perfettamente compatibile con i sistemi e i dispositivi di post-trattamento (EGR, SCR, EGR, DPF, ecc.) in combinazione con carburante diesel a basso contenuto di zolfo (non oltre 50 ppm).

Quest'olio di nuova generazione a bassa viscosità assicura un maggiore risparmio di carburante e minori emissioni di CO2, proteggendo al tempo stesso con efficienza il turbocompressore. È un olio che riduce la corrosione, la fuliggine e i depositi sui pistoni, prolungando l'intervallo di sostituzione.

Prova	Metodo	Unità	Risultati medi
Densità a 15 °C	ASTM D4052	g/ml	0,856
Viscosità cinematica a 40 °C	ASTM D445	mm²/s	68,9
Viscosità cinematica a 100 °C	ASTM D445	mm²/s	11,8
Indice di viscosità	ASTM D2270		168
B.N. (metodo HCLO4)	ASTM D2896	mg KOH/g	12,8
Punto di scorrimento	ASTM D6892	°C	-51
Viscosità CCS a -30 °C	ASTM D5293	mPa.s	5640
Ceneri solfate	ASTM D874	Mass %	1
Punto di infiammabilità COC	ASTM D92	°C	222